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Le système de détection modulaire CHERRY s’élargit

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Le système de détection modulaire CHERRY s’élargit

Il peut maintenant intégrer capteurs de déplacement, capteurs angulaires, capteurs de vitesse et de direction.

Idéal dans les applications industrielles ou comme alternative économique aux capteurs en boîtiers métalliques.

Lors du salon Automatica 2014, du 3 au 6 juin à Munich, sur le stand B208B, Hall B5, CHERRY Industrial Solutions présentera son système de capteurs modulaire. En plus du système de capteurs de vitesse modulaire à succès destiné aux moteurs électriques et applications d’automatisation industrielle, l’entreprise présentera également un nouveau système modulaire intégrant capteurs d’angle et de déplacement. Ce système utilise des dispositifs avec capteur à puce et circuit magnétique standard intégré issus de la branche automobile du groupe et adaptés aux applications industrielles. Le résultat : des systèmes de détection bien conçus avec un design simple et assurant des performances exceptionnelles à un faible coût.

Avec ce système, le client peut choisir parmi plusieurs configurations prédéfinies, qui peuvent être fabriquées rapidement. Selon Arno Erzberger, Chef de Produit CHERRY : « Des échantillons prédéfinis pour test sont disponibles sur demande dans un délai court. » Grâce à l’utilisation d’éléments et d’interfaces standard, ces capteurs permettent une grande variété de solutions personnalisées.

Le système de capteur de vitesse est disponible depuis quelques temps et a déjà prouvé comment un client peut développer des produits à succès en combinant flexibilité avec les interfaces clients, performance de pointe, design simple et disponibilité à court terme avec des coûts d’investissement très bas.

Le système modulaire peut maintenant intégrer des capteurs angulaires et de déplacement pour répondre à la demande croissante d’actionneurs. Ces actionneurs sont principalement basés sur le concept électrique, hydraulique et pneumatique, et sont utilisés dans l’automatisation, les moteurs; dans l’automobile pour la direction et autres applications spécifiques.

Pour atteindre de meilleures performances avec les actionneurs, un système de contrôle en boucle ouverte n’est plus suffisant, car normalement un contrôle en boucle fermée est créé et nécessite l’utilisation d’un capteur.

Les systèmes de capteurs angulaires et de déplacement offrent des dimensions réduites et peuvent ainsi être utilisés dans des espaces très restreints. Leur plage de température se situe entre −40 °C et +150 °C, et leur indice de protection est au minimum IP67. Les capteurs angulaires peuvent être programmés de 0 à 360°. La plage de mesures pour les capteurs de déplacement librement programmables va de 5 à 45 mm. Une version spéciale avec une plage de mesures de 25 mm pour les moteurs électriques et hydrauliques est immédiatement disponible.

Les capteurs CHERRY permettent la conception de systèmes sécurisés, compatibles SIL. Les nouveaux capteurs d’angle et de déplacement sont conçus et fabriqués en intégrant les paramètres nécessaires aux applications SIL. Par exemple, la fiabilité a été optimisée. Ce produit intègre aussi un système de diagnostic de position. De plus, tous les systèmes sont disponibles entièrement redondants.

Les interfaces électriques sont disponibles pour les protocoles simples, tels que 4-20 mA, 0-10 V, 2-10 V, 0,5 V – 4,5 V et PWM, pour les protocoles de données classiques, tels que RS485 et SPI, mais aussi pour les protocoles de bus plus complexes tels qu’Open-CAN, Profibus, automotive CAN, PSI5 et SENT.

À propos de CHERRY

CHERRY est une marque déposée de ZF Friedrichshafen AG. Sous la marque CHERRY, la branche Electronic Systems de ZF développe et fabrique des composants pour l’industrie et l’électroménager ainsi que des périphériques de saisie informatiques.

ZF est l’un des plus grands équipementiers automobiles au monde, spécialisé dans les techniques de propulsion et de trains de roulement, et comptant 122 sociétés de production réparties dans 26 pays. Le groupe, fort de quelque 72 600 employés, a réalisé en 2013 un chiffre d’affaires de l’ordre de 16,8 milliards d’euros. Pour continuer à concevoir des produits innovants, le groupe ZF investit chaque années 5 % de son chiffre d’affaires (soit 836 millions d’€ en 2013) en R&D.

ZF est l’un des 10 premiers équipementiers automobiles au monde.

2017-01-06T17:54:14+02:00

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